Historique/Aperçu
Pour 2021, le nom Grand Caravan change de marque. En effet, la Dodge Grand Caravan a tiré sa révérence en 2020, mais la Chrysler Grand Caravan effectue ses premiers pas en tant que version plus abordable de la luxueuse Chrysler Pacifica. Le constructeur américain aura besoin de cette livrée moins dispendieuse s’il veut continuer de séduire les familles nombreuses qui n’ont pas les moyens de se payer un salon sur roues avoisinant les 50 000 $.
Versions proposées
Pour l’instant, Chrysler s’en tient à deux livrées disponibles : le modèle de base (37 995 $) et le niveau SXT (39 995 $). Puisqu’il s’agit essentiellement de la vieille Pacifica à l’extérieur doté d’un habitacle simplifié, les habitués de la minifourgonnette ne seront pas dépaysés. Mécaniquement, la Chrysler Grand Caravan reprend les mêmes organes mécaniques que la Chrysler Pacifica commercialisée depuis 2017, soit un moteur V6 atmosphérique de 3,6-litres bon pour 287 chevaux et un couple de 262 lb-pi, le tout relié à une boîte automatique à neuf rapports.
Caractéristiques de série
La Chrysler Grand Caravan va certainement aider la marque américaine à engranger plus de ventes à cause du prix plus accessible du modèle lorsque comparée à la Chrysler Pacifica avec toute sa technologie embarquée. À l’instar de la vieille Dodge Grand Caravan, la nouvelle Chrysler Grand Caravan oblige le consommateur à cocher un groupe optionnel pour bénéficier de l’excellent système Stow’N Go. Heureusement, la banquette de troisième rangée est quant à elle livrée de série sur toutes les versions de la minifourgonnette.
Notez aussi que la minifourgonnette la plus abordable vient avec sept sièges, mais il est possible de commander une livrée à huit places… pour les familles très nombreuses. Le groupe optionnel SafetyTec ajoute aussi l’aide au stationnement, la surveillance des angles morts avec détection du trafic transversal, l’alerte de collision avant avec freinage d’urgence automatique.
Le fourgon familial est également livré d’office avec un écran d’information de 3,5 pouces de largeur, ainsi qu’un écran tactile de sept pouces muni du système maison UConnect 4 venant avec les systèmes Apple CarPlay et Android Auto.
Économie de carburant
Les estimations de Chrysler concernant la consommation de carburant de la minifourgonnette sont fixées à 13,7 L/100 km en ville et 9,4 L/100 km sur route.
Concurrence
La nouvelle offre abordable de Chrysler a la même concurrence que sa devancière de Dodge, soit la Kia Sedona, la Honda Odyssey et la Toyota Sienna. Notez que les deux modèles nippons sont entièrement ou fortement renouvelés pour 2021, tandis que Kia prépare une riposte pour 2022. Quant à la Pacifica 2021, elle a droit à un nouveau look, un rouage intégral disponible, tandis que la livrée hybride rechargeable est de retour également.
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